国字号背景房企赌未来垄断八成地王推高地价

发布时间:2021-12-05 10:15:53 来源:雷火竞技登录官网

  本周央国企热点舆情主要有:自然资源资产离任审计开始试点、“两桶油”撇清与多个涉加油业务APP关系、中国电信“铁饭碗”员工响应号召、国字号背景房企赌未来垄断八成地王推高地价、央企和事业单位公车改革方案将出台等。其中,央国企背景房企在一二线城市掀起抢地热潮,推出多个地王受到媒体聚焦。房地产格局调整后,土地资源向国资集中的现象引发舆论关注。

  据报道,中共中央办公厅、国务院办公厅11月8日印发《开展领导干部自然资源资产离任审计试点方案》,标志着此项试点工作正式拉开帷幕。方案提出,在试点期间,审计对象主要是地方各级党委和政府主要领导干部。且审计涉及的重点领域包括土地资源、水资源、森林资源以及矿山生态环境治理、大气污染防治等领域。要对被审计领导干部任职期间履行自然资源资产管理和生态环境保护责任情况进行审计评价,界定领导干部应承担的责任。

  从目前试点方案有关内容来看,地方各级党委和政府主要领导干部是此项审计工作的主要对象,因此对央国企领导人的直接影响较小。与此同时,部分央国企与自然资源生产经营相关,因此不排除部分审计过程涉及央国企相关业务,进而引发舆论集中关注的可能。

  对此,建议部分央国企根据具体审计问题的舆论反馈采取相应应对措施。若事件的直接影响较小,企业可通过官网、官微等渠道表明支持态度,避免事件进一步向企业层面延伸;若相关事件影响较为严重,且舆论关注重点存在进一步向企业倾斜、敏感性较高的趋势,则企业方面还需在保持舆论口径统一的基础上,及时公布相应的改进计划或整改措施,展示企业彻底解决相关问题的决心,进一步降低事件对企业的不利影响。

  近日,有媒体报道称,中石油、中石化发布与微车APP、车主无忧APP等“撇清关系”的声明,称与相关互联网企业并无合作关系。对此,微车App相关负责人表示,与中石化没有合作的说法并不准确,车主无忧App相关负责人则表示,公司从未刻意销售过中石油和中石化的加油卡,与“两桶油”方面也不存在相应的合作。

  随着移动互联网时代大众消费意识及消费行为的转变,“互联网+加油”或成未来油企非油业务的重要经营方式之一。从上述信息中不难看出,中石油与中石化在此方面尚未有明确部署。正因如此,相关APP客户端抓住了时机,布局发展加油业务的终端消费,与之相关的隐性风险暗藏其中,如资费问题、服务项目约束等。多家APP打着“两桶油”的噱头营销,延续的依旧是互联网公司先培育用户再谋盈利的思路。据有关报道,相关加油卡业务的折扣源于企业补贴,但在相关互联网公司依靠融资维持基本运营,短期内无法实现盈利的情况下,这种补贴可能并不具备持续性。如果消费群体持续稳定并扩大,其已形成的消费习惯和诉求有可能给诱发APP运营机构的信用风险,进而形成对石油企业较为不利的舆情形势。

  从另一个角度来看,“两桶油”面对市场需求和移动互联网公司的“抢食”,回应方式也可以不仅限于“撇清关系”;适时推出符合市场发展新动向和消费需求的服务、业务,也是央国企的必修课。

  据媒体报道,中国电信有关规定显示,公司为有创业意愿的员工提供支持,并为员工保留原工作岗位。这一政策让原本捧着“铁饭碗”的员工走出来创业。据悉,自从2012年3月中国电信搭建创新孵化平台以来,公司已经有5000名员工出来创业。

  中国电信制定鼓励创业的政策,可视为对“双创”战略的一种呼应,有关做法不失为央国企转型探索的参考。但从中国电信有关政策的舆论反响来看,“保留原职”安排和员工创业方向两个话题还存在一定舆情风险,需要有关企业予以关注。首先,出去创业“单飞”的员工,“窝”还在央国企,这一安排容易引发公众的顾虑。特别是相关报道并未明确创业员工的薪酬安排,也为后期舆情发酵埋下隐患;其次,有关创业项目多与本企业业务存在或多或少关联,寻租风险较高,企业需重点把好对重点业务环节的监督关口。

  据媒体近日报道,10月下旬以来,北京、南京、杭州等一二线城市爆发了土地市场热潮,拍出多个地王。国资或央企成为此轮买地的主体,如摘得北京地王的企业,80%以上都有国资或央企背景。媒体评论认为,国企和央企甚至险资成为一线城市地价升高的主力,在房地产格局重塑的大背景下,土地资源开始向央国企聚拢。业内人士称,一二线城市高价地块供需失衡的风险较高,相关拿地企业是在拿未来几年房价和廉价资金赌博。有关专家则表示,央国企在融资和审批等方面的优势,是其敢赌的主要因素。

  当前,在国内舆论场,房价毫无疑问是历久不衰的舆论热点,不满高房价的声音较为普遍。上述有关报道短期内引发舆论广泛关注,除一二线城市房市持续“滚烫”的市场背景外,主导拿地推高房价的央国企是最主要因素。央国企在房地产市场的竞争优势,被网民解读为权力与资本的结合,反而导致央国企舆论形象更加恶化。目前来看,有关报道的指向为央国企群体,并未专门针对具体企业,因此涉事企业不适合进行针对性回应。建议有关央国企在未来可能出现的,主要涉及自身的热点话题中进行必要舆论引导,降低群体负面标签对企业舆论环境的影响,缓解舆论压力。

  据报道,国家发改委有关负责人11月12日介绍称,当前公车改革进度符合预期,中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成,中央垂直管理系统车改已经启动,中央企业和事业单位车改方案即将出台。

  央企和事业单位车改方案出台在即,车改范围进一步扩大。就央企而言,其所具备的经营性、盈利性是与机关事业单位最大的区别,因此,车改方案制定和落实中,央企车改的特色或引发舆论持续关注。

  根据近年来公车改革实施过程中的舆情特点和央国企舆情环境,建议涉事企业关注两方面舆情风险:一是不排除部分媒体集中关注央企及其高管的车辆使用不当的可能性,并渲染部分敏感气氛,对央企的舆论环境形成不利形象。二是央企公车拍卖、车补等改革措施容易受到操作不透明、变相谋利等方面质疑,企业应预先做好应对有关负面话题的准备。三是在今年中央巡视组陆续披露的情况反馈中,公车问题是一大看点,如中国联通和东风汽车均被点名存在公车问题,中石油更被指出公车数量多、开支大、管理混乱,超标购车、违规用车问题严重。下阶段,被巡视组提及的央企可能受到更多舆论关注,有关企业可借助巡视整改契机进行主动引导,改善后续车改舆论环境。


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